CMC Modellauto "Ferrari 250 LM, Reims 1964, Surtees/Bandini", 1:18
CMC Modellauto "Ferrari 250 LM, Reims 1964, Surtees/Bandini", 1:18 CMC Modellauto "Ferrari 250 LM, 24H Le Mans 1965", 1:18 CMC Modellauto "Ferrari 250 LM, 24H Le Mans 1965", 1:18 CMC Modellauto "Ferrari 250 LM, Reims 1964, Surtees/Bandini", 1:18 - limitiert CMC Modellauto "Ferrari 250 LM, Reims 1964, Surtees/Bandini", 1:18 - limitiert CMC Modellauto "Ferrari 250 LM, Reims 1964, Surtees/Bandini", 1:18 - limitiert CMC Ferrari 250 LM

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CMC Modellauto "Ferrari 250 LM, Reims 1964, Surtees/Bandini", 1:18 - limitiert

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Artikelnummer CMC-M-262
Marke CMC Automodelle
Limitierung 1500 Stück
Material Leder + Metall + Kunststoff + Edelstahl + Aluminium + Gummi
Farbe Rot
Größe Maßstab 1:18
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CMC Modellauto "Ferrari 250 LM, Reims 1964, Surtees/Bandini", 1:18 - limitiert

Chassis 5909 verbrachte den Großteil seines Lebens in den USA. Nach einem kurzen Einsatz durch Luigi Chinettis N.A.R.T.-Team fuhr Bob Grossman von der Scuderia Bear den Wagen über die Saison 1964 hinweg. Nach Ende seiner Rennkarriere gewann das Fahrzeug 1975 den Pebble Beach Concours d’Elegance. Der heutige Besitzer setzte es bei renommierten Veranstaltungen wie der Tour Auto 2005 ein. Nach einem Unfall bei der Le Mans Classic 2008 wurde der Wagen vollständig restauriert und 2013 erneut in Pebble Beach präsentiert.

Das 12-Stunden-Rennen von Reims 1964 war geprägt vom ungewöhnlichen Start um Mitternacht. In den ersten Rennphasen lieferten sich Graham Hill, John Surtees und Richie Ginther über viele Runden ein enges Duell. Die Führung wechselte vor allem durch unterschiedliche Boxenstopps. Surtees holte später mit neuen Bremsbelägen erheblich Zeit auf, doch ein ausgelassener Reifenwechsel wurde ihm zum Verhängnis: Zehn Minuten vor Schluss zwang ein Reifenschaden ihn an die Box. Danach lag er entscheidend zurück und wurde Zweiter hinter dem Ferrari von Hill und Bonnier.


Technische Daten des Originals

  • Zweisitzige Sportcoupé-Karosserie
  • Zwölfzylinder V-Motor mit 60° Zylinderwinkel, mittig eingebaut
  • Bohrung x Hub: 77 x 58,8 mm
  • Hubraum: 3.285 ccm
  • Leistung: 320 PS bei 7.500 U/min
  • Höchstgeschwindigkeit: ca. 295 km/h
  • Trockensumpfschmierung mit Ölkühler
  • Bremsen: Scheibenbremsen vorne/hinten (innenliegend)
  • Radstand: 2.400 mm
  • Spurweite vorne/hinten: 1.350 / 1.340 mm
  • Fahrzeuglänge: 4.090 mm
  • Fahrzeugbreite: 1.700 mm
  • Fahrzeughöhe: 1.115 mm
  • Bauzeit / Stückzahl: 1964-1966 / 31 Stück + 1 Prototyp

Handarbeit ist Wertarbeit

CMC fertigt alle Modelle ausnahmslos in ihrer eigenen Modellfahrzeugmanufaktur. Hochspezialisierte Mitarbeiter mit handwerklichem Knowhow montieren alle Bauteile von Hand-mit demselben Anspruch an Perfektion, mit dem auch die Originale montiert werden. Die CMC-Experten beziehen Sitze mit Stoff und Leder und verlegen Teppichboden im Fahrzeuginnenraum. Kleinteile wie Instrumente des Armaturenbretts setzen sie einzeln mit höchster Präzision ein. Und ganz am Ende des Produktionsprozesses polieren sie jedes einzelne Modell ebenso von Hand auf Hochglanz, ehe sie es mit der Seriennummer versehen und nach letztem Qualitätscheck verpacken.

Angaben zum Hersteller nach GPSR
CMC GmbH & Co. KG – Classic Model Cars , Stuttgarter Straße 106, 70736, Fellbach, Deutschland
info@cmc-modelcars.de
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