CMC Modellauto "Ferrari 250 GTO, London Motor Show 1962", 1:18
CMC Modellauto "Ferrari 250 GTO, London Motor Show 1962", 1:18 CMC Modellauto "Ferrari 250 GTO, London Motor Show 1962", 1:18 CMC Modellauto "Ferrari 250 GTO, London Motor Show 1962", 1:18 CMC Modellauto "Ferrari 250 GTO, London Motor Show 1962, Ron Fry", 1:18 - limitiert CMC Modellauto "Ferrari 250 GTO, London Motor Show 1962, Ron Fry", 1:18 - limitiert CMC Modellauto "Ferrari 250 GTO, London Motor Show 1962, Ron Fry", 1:18 - limitiert CMC Modellauto "Ferrari 250 GTO, London Motor Show 1962, Ron Fry", 1:18 - limitiert CMC Ferrari 250 GTO Image Film DE

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CMC Modellauto "Ferrari 250 GTO, London Motor Show 1962, Ron Fry", 1:18 - limitiert

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Artikelnummer CMC-M-256
Marke CMC Automodelle
Limitierung 2000 Stück
Material Leder + Metall + Kunststoff + Edelstahl + Aluminium + Gummi
Farbe Rot
Größe Maßstab 1:18
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CMC Modellauto "Ferrari 250 GTO, London Motor Show 1962, Ron Fry", 1:18 - limitiert

  • Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell als Rechtslenker aus je nach Variante bis zu 1.850 Teilen
  • Hochklappbare Motorhaube mit Abstützstange und funktionalen Schnellverschlüssen sowie Lederriemen
  • Funktionale Türen mit beweglichen Schiebefenstern
  • Kofferraumhaube mit Abstützstange und Reserverad
  • Hinterer Tankeinfüllstutzen mit zu öffnender Verschlusskappe
  • Perferkt gestaltete Speichenräder und schraubbare Borrani-Zentralverschlüsse mit Rechts-/Linksgewinde
  • Hochdetaillierter V-12 Motor mit Anbauaggregaten und Leitungsverlegung / Verkabelung
  • Vorbildgetreuer Fahrzeuginnenraum mit Überrollkäfig und Anschnallgurten. Sitze mit Ledereinfassung und Textilbezug
  • inkl. CMC Prospekt Ferrari 250 GTO, RHD, FBM-247-251+256, 4 Seiten in Farbe

Über das Original

Das Fahrzeug wurde ursprünglich an Col. Ronnie Hoares Maranello Concessionaires ausgeliefert, die den rechtsgelenkten 250 GTO 1962 auf der London Motor Show präsentierten. 1963 erwarb ihn der Gentleman-Driver Ron Fry und setzte ihn in den Jahren 1963 und 1964 sehr erfolgreich bei regionalen Rennen ein. Der folgende Besitzer nutzte den Wagen nur noch kurz im Motorsport, bevor Chassis 3869GT Ende 1965 aus dem aktiven Rennbetrieb zurückgezogen wurde. Seitdem wechselte es lediglich dreimal den Besitzer und ist heute nur selten öffentlich zu sehen.

Technische Daten des Originals

  • Zweisitzige, aus Alu gefertigte Coupé-Karosserie (Berlinetta)
  • Zwölfzylinder V-Motor mit 60° Zylinderwinkel
  • Bohrung x Hub: 73 x 58,8 mm
  • Hubraum: 2.953 ccm
  • Leistung: 300 PS bei 7.500 U/min
  • Höchstgeschwindigkeit: ca. 280 km/h
  • Trockensumpfschmierung
  • Bremsen: Scheibenbremsen vorne / hinten
  • Radstand: 2.400 mm
  • Spurweite vorne / hinten: 1.354 (1.351) mm / 1.350 (1.346) mm
  • Fahrzeuglänge: 4.325 mm
  • Fahrzeugbreite: 1.600 mm
  • Fahrzeughöhe: 1.210 mm
  • Bauzeit: 1962 - 1964
  • Stückzahl: 36 Stück

Handarbeit ist Wertarbeit

CMC fertigt alle Modelle ausnahmslos in ihrer eigenen Modellfahrzeugmanufaktur. Hochspezialisierte Mitarbeiter mit handwerklichem Knowhow montieren alle Bauteile von Hand-mit demselben Anspruch an Perfektion, mit dem auch die Originale montiert werden. Die CMC-Experten beziehen Sitze mit Stoff und Leder und verlegen Teppichboden im Fahrzeuginnenraum. Kleinteile wie Instrumente des Armaturenbretts setzen sie einzeln mit höchster Präzision ein. Und ganz am Ende des Produktionsprozesses polieren sie jedes einzelne Modell ebenso von Hand auf Hochglanz, ehe sie es mit der Seriennummer versehen und nach letztem Qualitätscheck verpacken.

Angaben zum Hersteller nach GPSR
CMC GmbH & Co. KG – Classic Model Cars , Stuttgarter Straße 106, 70736, Fellbach, Deutschland
info@cmc-modelcars.de
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