CMC Modellauto "Ferrari 250 GTO, Targa Florio 1964, Norinder/Troiberg", 1:18 - limitiert
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626,34 €| Auf Lager | Ja |
|---|---|
| Artikelnummer | CMC-M-252 |
| Marke | CMC |
| Limitierung | 2200 Stück |
| Material | Leder + Metall + Kunststoff + Edelstahl + Aluminium + Gummi |
| Farbe | Blau |
| Größe | Maßstab 1:18 |
CMC Modellauto "Ferrari 250 GTO, Targa Florio 1964, Norinder/Troiberg", 1:18 - limitiert
- Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell als Linkslenker aus je nach Variante bis zu 1.850 Teilen
- Hochklappbare Motorhaube mit Abstützstange und funktionalen Schnellverschlüssen sowie Lederriemen
- Funktionale Türen mit beweglichen Schiebefenstern
- Kofferraumhaube mit Abstützstange und Reserverad
- Hinterer Tankeinfüllstutzen mit zu öffnender Verschlusskappe
- Perferkt gestaltete Speichenräder und schraubbare Borrani-Zentralverschlüsse mit Rechts-/Linksgewinde
- Hochdetaillierter V-12 Motor mit Anbauaggregaten und Leitungsverlegung / Verkabelung
- Vorbildgetreuer Fahrzeuginnenraum mit Überrollkäfig und Anschnallgurten. Sitze mit Ledereinfassung und Textilbezug
- inkl. CMC Prospekt Ferrari 250 GTO, FBM-252-253-254-255, 4 Seiten in Farbe
Über das Original
Der italienische Privatrennfahrer Sergio Bettoja war der erste Besitzer dieses 250 GTO und setzte ihn im Juni 1962 beim Bergrennen Parma–Poggio erstmals ein. Anschließend verkaufte er den Wagen an Graf Volpi, der ihn in Le Mans starten ließ. Im April 1963 ging Chassis 3445GT an Ulf Norinder, der ihn in den schwedischen Farben Blau mit gelbem Mittelstreifen lackieren ließ und bis weit in die Saison 1964 erfolgreich bei Rennen wie der Targa Florio, den 2000 km von Daytona, den 500 km, in Spa und in Monza einsetzte. Danach wechselte der Wagen mehrfach den Besitzer, bevor er 2012 bei Ferrari Classiche umfassend restauriert wurde.
CMC präsentierte die Version von 3445GT, mit der Norinder und Troiberg bei der Targa Florio 1964 mit Startnummer 112 den neunten Gesamtrang und den zweiten Platz in der Klasse erreichten.
Technische Daten
- Zweisitzige, aus Alu gefertigte Coupé-Karosserie (Berlinetta)
- Zwölfzylinder V-Motor mit 60° Zylinderwinkel
- Bohrung x Hub: 73 x 58,8 mm
- Hubraum: 2.953 ccm
- Leistung: 300 PS bei 7.500 U/min
- Höchstgeschwindigkeit: ca. 280 km/h
- Trockensumpfschmierung
- Bremsen: Scheibenbremsen vorne / hinten
- Radstand: 2.400 mm
- Spurweite vorne / hinten: 1.354 (1.351) mm / 1.350 (1.346) mm
- Fahrzeuglänge: 4.325 mm
- Fahrzeugbreite: 1.600 mm
- Fahrzeughöhe: 1.210 mm
- Bauzeit: 1962 - 1964
- Stückzahl: 36 Stück
Handarbeit ist Wertarbeit
CMC fertigt alle Modelle ausnahmslos in ihrer eigenen Modellfahrzeugmanufaktur. Hochspezialisierte Mitarbeiter mit handwerklichem Knowhow montieren alle Bauteile von Hand-mit demselben Anspruch an Perfektion, mit dem auch die Originale montiert werden. Die CMC-Experten beziehen Sitze mit Stoff und Leder und verlegen Teppichboden im Fahrzeuginnenraum. Kleinteile wie Instrumente des Armaturenbretts setzen sie einzeln mit höchster Präzision ein. Und ganz am Ende des Produktionsprozesses polieren sie jedes einzelne Modell ebenso von Hand auf Hochglanz, ehe sie es mit der Seriennummer versehen und nach letztem Qualitätscheck verpacken.
| Angaben zum Hersteller nach GPSR |
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| CMC GmbH & Co. KG – Classic Model Cars , Stuttgarter Straße 106, 70736, Fellbach, Deutschland |
| info@cmc-modelcars.de |
