CMC Modellauto "Ferrari 250 GTO, Goodwood 1962, #15 Stirling Moss Team/Ireland", 1:18 - limitiert
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659,30 €| Artikelnummer | CMC-M-247 |
|---|---|
| Marke | CMC Automodelle |
| Limitierung | 2200 Stück |
| Material | Leder + Metall + Kunststoff + Edelstahl + Aluminium + Gummi |
| Farbe | Grün |
| Größe | Maßstab 1:18 |
CMC Modellauto "Ferrari 250 GTO, Goodwood 1962, #15 Stirling Moss Team/Ireland", 1:18 - limitiert
- Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell als Rechtslenker aus je nach Variante bis zu 1.850 Teilen
- Hochklappbare Motorhaube mit Abstützstange und funktionalen Schnellverschlüssen sowie Lederriemen
- Funktionale Türen mit beweglichen Schiebefenstern
- Kofferraumhaube mit Abstützstange und Reserverad
- Hinterer Tankeinfüllstutzen mit zu öffnender Verschlusskappe
- Perferkt gestaltete Speichenräder und schraubbare Borrani-Zentralverschlüsse mit Rechts-/Linksgewinde
- Hochdetaillierter V-12 Motor mit Anbauaggregaten und Leitungsverlegung / Verkabelung
- Vorbildgetreuer Fahrzeuginnenraum mit Überrollkäfig und Anschnallgurten. Sitze mit Ledereinfassung und Textilbezug
- inkl. CMC Prospekt Ferrari 250 GTO, RHD, FBM-247-251+256, 4 Seiten in Farbe
Über das Original
In den markanten hellgrünen Laystall-Farben lackiert, war dieses Fahrzeug der erste 250 GTO mit Rechtslenkung. Ursprünglich sollte Stirling Moss ihn für das UDT-Laystall-Team fahren, doch nach dessen Unfall übernahm Innes Ireland das Steuer und gewann am 18. August 1962 mit Startnummer 15 die Tourist Trophy in Goodwood. M-247 bildet genau diesen Wagen ab. Ireland erinnerte sich später begeistert daran, wie man den GTO direkt in Maranello abholte, nach Goodwood fuhr und nach einem kurzen Wechsel von Kerzen und Reifen sofort zu einem einstündigen Test startete.
Chassis 3505/3506 wurde anschließend von mehreren bekannten Fahrern eingesetzt, darunter Willy Mairesse, Masten Gregory, Innes Ireland und der österreichische Rennfahrer Gunther Philipp, der den Wagen neu lackieren ließ und erfolgreich bei Veranstaltungen wie dem Vienna GP, dem Österreich GP und dem Preis von Wien startete. 2012 wurde das Fahrzeug vom heutigen Besitzer für rund 35 Millionen Dollar erworben – damals der höchste Preis, der je für ein Automobil bezahlt wurde.
Technische Daten
- Zweisitzige, aus Alu gefertigte Coupé-Karosserie (Berlinetta)
- Zwölfzylinder V-Motor mit 60° Zylinderwinkel
- Bohrung x Hub: 73 x 58,8 mm
- Hubraum: 2.953 ccm
- Leistung: 300 PS bei 7.500 U/min
- Höchstgeschwindigkeit: ca. 280 km/h
- Trockensumpfschmierung
- Bremsen: Scheibenbremsen vorne / hinten
- Radstand: 2.400 mm
- Spurweite vorne / hinten: 1.354 (1.351) mm / 1.350 (1.346) mm
- Fahrzeuglänge: 4.325 mm
- Fahrzeugbreite: 1.600 mm
- Fahrzeughöhe: 1.210 mm
- Bauzeit: 1962 - 1964
- Stückzahl: 36 Stück
Handarbeit ist Wertarbeit
CMC fertigt alle Modelle ausnahmslos in ihrer eigenen Modellfahrzeugmanufaktur. Hochspezialisierte Mitarbeiter mit handwerklichem Knowhow montieren alle Bauteile von Hand-mit demselben Anspruch an Perfektion, mit dem auch die Originale montiert werden. Die CMC-Experten beziehen Sitze mit Stoff und Leder und verlegen Teppichboden im Fahrzeuginnenraum. Kleinteile wie Instrumente des Armaturenbretts setzen sie einzeln mit höchster Präzision ein. Und ganz am Ende des Produktionsprozesses polieren sie jedes einzelne Modell ebenso von Hand auf Hochglanz, ehe sie es mit der Seriennummer versehen und nach letztem Qualitätscheck verpacken.
| Angaben zum Hersteller nach GPSR |
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| CMC GmbH & Co. KG – Classic Model Cars , Stuttgarter Straße 106, 70736, Fellbach, Deutschland |
| info@cmc-modelcars.de |
